El Gobierno de Hidalgo ha destinado más de 38 millones de pesos en estudio, investigación y servicios de consultoría para la elaboración del Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable de la Zona Metropolitana de Pachuca, así como de los municipios Tula, Tizayuca y Tulancingo. Para ello, se contrató a la empresa Modelistica S.A. de C.V.
Para la capital hidalguense, la Dirección General de Administración de la Unidad de Planeación y Prospectiva del Poder Ejecutivo formalizó dicho servicio por 12 millones 490 mil 068 pesos, según refiere la licitación pública EA-913003989-N294-2025.
En esta se describen las condiciones actuales del territorio a partir de estudios de campo y fuentes oficiales; la evaluación del entorno natural; las características demográficas; y la situación socioeconómica, con el fin de reconocer desplazamientos origen–destino.
Igualmente, se realizó un inventario detallado de la infraestructura vial y del parque vehicular de transporte público y privado, así como del impacto en el medio ambiente. Además, se propusieron aspectos de planificación del transporte con análisis de elementos clave, como la jerarquización del servicio, la intermodalidad, la demanda y la flota; criterios de diseño relacionados con seguridad, confort y eficiencia; y la ampliación y optimización de rutas, entre otras disposiciones.
Por otro lado, en el edicto EA-913003989-N380-2025, la Dirección de Planeación y Evaluación —ambas adscritas a la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot)— requirió estudios e investigaciones para los planes de Tula de Allende, Tizayuca y Tulancingo de Bravo por 25 millones 520 mil pesos.
De septiembre a diciembre de 2025 se llevarán a cabo siete fases y un entregable final, consistentes en: estudios preliminares; metodología de participación comunitaria; diseño y planeación de instrumentos participativos; diseño participativo de intervenciones en el espacio público; estrategias de comunicación; propuestas de movilidad; y cartera de proyectos.
En Tula y Tulancingo se identificarán las necesidades de inversión en infraestructura para el transporte convencional, la movilidad sustentable y la seguridad vial; se incluirá la optimización del transporte público y el desarrollo de soluciones innovadoras que fortalezcan el sistema de movilidad no motorizada —ciclovías, senderos seguros y cruces peatonales en áreas urbanas de alta densidad poblacional—.
Paralelamente, se plantea la reestructuración integral del servicio público de transporte, tanto en sus modalidades colectivas como individuales, entre otras acciones.
Respecto a Tizayuca, el enfoque será mejorar la conectividad metropolitana a partir de la coexistencia de proyectos estratégicos como el tren México–Pachuca (en el tramo que conectará con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, AIFA), así como la accesibilidad al parque industrial PLATAH.
Todo ello se realizará con base en criterios de geometría vial, semaforización e infraestructura para usuarios vulnerables; además, se evaluará el impacto en movilidad y seguridad, así como la viabilidad técnica y económica.
La información obtenida servirá como base para desarrollar estrategias y soluciones efectivas que mejoren la movilidad en las regiones. Para ello, Modelistica S.A. de C.V. efectuará un exhaustivo recorrido y levantamiento de campo —topográfico o fotogramétrico— de las secciones existentes, condiciones físicas, señalamientos, longitudes y otras especificaciones.
