Tuzobús requerirá hasta 280 choferes para operar su nueva flotilla en Pachuca

El Tuzobús incorporará 80 nuevas unidades con diseños que reflejan la identidad de Hidalgo. Se prevé que comiencen a operar entre el 15 y 20 de mayo, junto con la contratación de nuevos operadores y mejoras en estaciones.

Las nuevas unidades del Tuzobús que comenzarán a circular en mayo en Pachuca contarán con una imagen basada en objetos, figuras, espacios y lugares representativos de Hidalgo, además de un nuevo logotipo y colores del actual gobierno.

Ya se encuentran en la entidad los primeros 38 autobuses con capacidad para 50 pasajeros, los cuales son rotulados con temas como el Mundial de Futbol 2026, la vegetación del estado y zonas turísticas como los Prismas Basálticos, el Parque Cultural Hidalguense y los Atlantes de Tula, entre otros. Esto se deriva de una convocatoria lanzada a finales de 2025 para que la ciudadanía participara en la renovación de la imagen del sistema.

Así lo adelantó el oficial mayor, Edgar Orlando Ángeles Pérez, quien señaló en entrevista para Effetá que entre el 15 y el 20 de mayo se prevé el inicio de operaciones de estas unidades, con el objetivo de fortalecer la calidad del servicio en beneficio de las y los usuarios.

Se trata de 80 camiones nuevos de la marca Mercedes-Benz que serán arrendados por 662 millones 421 mil 775 pesos a la empresa Rommify Capital, S.A. de C.V.

De acuerdo con el contrato, el Ejecutivo estatal deberá pagar mensualmente más de 27 millones de pesos durante 24 meses. La empresa proveerá mantenimiento preventivo y correctivo, cambio de llantas, hojalatería y pintura, verificaciones, tenencias, refacciones y seguro en caso de avería. Al término del periodo, los equipos pasarán a ser propiedad del estado sin costo adicional.

Asimismo, la administración estatal arrendará 60 unidades para 15 pasajeros destinadas al servicio de alimentadoras, cuyo proceso de licitación se lanzará en los próximos días.

Algunos vehículos —42 con capacidad para 80 pasajeros— aún se encuentran en proceso de importación. Una vez en México, deberán ser revisados al 100 por ciento por la marca antes de ser entregadas a la empresa arrendadora. Se estima que en un plazo de 10 a 15 días lleguen a Hidalgo para iniciar su rotulación y que, hacia finales de mayo, comiencen a operar, lo que explica el ajuste en el arranque del servicio.

Con el incremento de la flotilla se busca mejorar la movilidad de aproximadamente 70 mil usuarios diarios. En la línea troncal, los autobuses pasarán de 30 a 42 unidades, mientras que en la línea adicional aumentarán de 20 a 38.

Por su parte, las camionetas tipo van para 15 pasajeros crecerán de 25 a 60, lo que permitirá ampliar rutas en la Zona Metropolitana de Pachuca.

Este crecimiento implicará la contratación de nuevos operadores. El personal actual ya inició procesos de capacitación teórica y posteriormente realizará prácticas para garantizar el correcto manejo.

Se estima que se requerirán entre 250 y 280 choferes para cubrir los distintos turnos del sistema.

El funcionario estatal indicó que, en coordinación con las secretarías de Movilidad y Transporte, así como de Infraestructura Pública y la Oficialía Mayor, se llevará a cabo un programa integral de rehabilitación, pintura y cambio de imagen en las 34 estaciones del Tuzobús, sin modificar sus nombres.

Respecto a las unidades actuales —propiedad de concesionarios—, Ángeles Pérez explicó que deberán ser devueltas a sus dueños. No obstante, consideró que ya no son adecuadas para el servicio, debido a que tienen más de 11 años en operación y, en su mayoría, presentan deterioro por falta de mantenimiento en administraciones pasadas.

Finalmente, destacó que el esquema de arrendamiento fue elegido tras un análisis financiero, ya que la compra directa implicaba una inversión de 790 millones de pesos, lo que representa un ahorro estimado de entre 120 y 130 millones de pesos con la modalidad actual.






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