Las denuncias por los tiraderos clandestinos de escombros derivados de la construcción de la carretera Real del Monte-Huasca continúan bajo investigación por parte de distintas autoridades, informó la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales de Hidalgo (Semarnath) y el Ayuntamiento de Mineral del Monte.
Durante la conferencia matutina del Gobierno de Hidalgo, el presidente municipal de Mineral del Monte, Edmundo Méndez Tejeda, y la titular de la Semarnath, Mónica Mixtega Trejo, fueron cuestionados sobre las acciones emprendidas para atender los depósitos irregulares de material de excavación que, de acuerdo con denuncias ciudadanas, permanecen desde hace aproximadamente dos años.
Entre los planteamientos se solicitó información sobre los procedimientos administrativos iniciados, posibles sanciones contra particulares o empresas constructoras, la remediación ambiental de las zonas afectadas y el retiro definitivo de los residuos.
Avanza limpieza, pero persisten obstáculos legales
El alcalde informó que actualmente se trabaja en dos áreas consideradas prioritarias: una ubicada en la zona donde desembocan las aguas hacia el río que conecta con Omitlán y otra sobre la antigua carretera, donde ya comenzaron las labores de retiro del material.
Méndez Tejeda explicó que el municipio también revisa la manera en que se autorizaron los depósitos de escombro, pues en muchos casos fueron los propios propietarios quienes solicitaron que el material fuera descargado en sus terrenos con la intención de aprovecharlo para futuras construcciones.
Sin embargo, reconoció que posteriormente esa situación derivó en conflictos entre particulares, al generar afectaciones a predios vecinos y copropietarios.
El edil señaló que una de las principales complicaciones para intervenir radica en la falta de certeza jurídica sobre diversos terrenos, debido a la existencia de escrituras antiguas y disputas entre propietarios.
Semarnath mantiene procedimientos
Por su parte, la secretaria de Medio Ambiente, Mónica Mixtega Trejo, recordó que la construcción de la carretera fue autorizada mediante una manifestación de impacto ambiental de competencia federal; no obstante, precisó que la Semarnath sí tiene atribuciones para intervenir en las escombreras al tratarse de residuos de manejo especial.
Añadió que actualmente existen procedimientos abiertos ante distintas instancias, entre ellas la Comisión Nacional del Agua (Conagua), la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), las cuales continúan con las investigaciones correspondientes.
