Como parte de los proyectos estratégicos de infraestructura ferroviaria impulsados por el Gobierno de México, la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) presentó en la Terminal Buenavista un modelo del tren que recorrerá la ruta Ciudad de México-Pachuca.
La maqueta ferroviaria llegó a la explanada de Buenavista durante la madrugada del pasado domingo, luego de arribar al puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán, y recorrer parte del territorio nacional. El objetivo es acercar a los futuros usuarios la experiencia de este nuevo sistema de transporte eléctrico y permitir la evaluación de diversos aspectos técnicos antes de su puesta en operación.
De acuerdo con la agencia, próximamente la ciudadanía podrá conocer de manera gratuita el interior de un vagón y la cabina de conducción, ya que el modelo permanecerá instalado en la explanada de la histórica terminal ferroviaria.
La estructura fue construida para evaluar la ergonomía de la cabina de conducción, así como los acabados interiores, materiales, asientos y demás elementos que formarán parte de las unidades definitivas que prestarán servicio en la ruta.
Una vez concluidas las pruebas y evaluaciones técnicas correspondientes, el modelo será abierto al público para que los visitantes puedan recorrerlo y conocer las características del proyecto ferroviario.
La ATTRAPI informó que el ejemplar exhibido corresponde al diseño de las 15 unidades que actualmente se encuentran en proceso de fabricación. Cada tren tendrá capacidad para transportar hasta 893 pasajeros y contará con asientos prioritarios, espacios exclusivos para personas con discapacidad y sistemas de asistencia al usuario.
Asimismo, las unidades tendrán una longitud de 102 metros y podrán operar de manera acoplada para incrementar su capacidad durante los horarios de mayor demanda. También incorporarán sistemas de comunicación directa para brindar apoyo e información a los pasajeros.
La fabricación de los convoyes está a cargo de la empresa china CRRC y se prevé que el primer tren completamente ensamblado llegue a México durante el tercer trimestre de 2026.
Con este proyecto, el Gobierno de México busca fortalecer, modernizar y ampliar la infraestructura ferroviaria nacional, además de mejorar la conectividad entre la Zona Metropolitana del Valle de México y la capital hidalguense.
