El Congreso de Hidalgo aprobó, con 25 votos a favor, cero en contra y ninguna abstención, un acuerdo económico para impulsar la creación de órganos metropolitanos de coordinación técnica que permitan mejorar el transporte público, la conectividad vial y la planeación de proyectos de movilidad entre municipios.
La propuesta, presentada por la diputada Hilda Miranda Miranda, de Morena, y dictaminada por la Primera Comisión Permanente de Asuntos Urbanos y Metropolitanos, plantea establecer mecanismos de colaboración entre el gobierno estatal y los ayuntamientos que integran las zonas metropolitanas de Hidalgo.
El acuerdo exhorta a la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot) a promover la creación de estos órganos, con la finalidad de fortalecer la planeación, evaluación y seguimiento de políticas públicas, proyectos de infraestructura, sistemas de transporte y estrategias de movilidad con un enfoque regional y sustentable.
La legisladora explicó que el crecimiento urbano y la expansión de las actividades económicas han incrementado los desplazamientos entre municipios, particularmente en la zona metropolitana de Pachuca y en los corredores de conexión con la Ciudad de México y el Estado de México.
Esta situación, señaló, genera una mayor demanda de infraestructura vial y servicios de transporte eficientes, por lo que consideró necesario establecer mecanismos de coordinación que superen los límites administrativos de cada municipio.
Proponen elaborar planes metropolitanos de movilidad
Además de solicitar la creación de órganos técnicos, el Congreso exhortó a los ayuntamientos que forman parte de las zonas metropolitanas de Hidalgo a promover la elaboración de un Plan Metropolitano de Movilidad y Transporte.
De acuerdo con el documento aprobado, estos planes deberán establecer objetivos, indicadores, proyectos prioritarios y mecanismos de seguimiento para mejorar la conectividad entre municipios.
La propuesta busca que las autoridades compartan información, elaboren diagnósticos conjuntos e identifiquen problemas regionales de transporte, infraestructura y seguridad vial.
También contempla que los órganos metropolitanos permitan formular soluciones técnicas y dar seguimiento a los proyectos que involucren a más de una demarcación.
Buscan evitar proyectos aislados y duplicidad de esfuerzos
En el acuerdo se advierte que el crecimiento de las zonas metropolitanas ha incrementado la interdependencia entre municipios, mientras que la fragmentación administrativa dificulta la implementación de políticas públicas de movilidad.
Por ello, se plantea que una coordinación regional permitiría evitar la duplicidad de esfuerzos, la dispersión de recursos y la ejecución de obras que no respondan a las necesidades de conectividad de toda la población.
Asimismo, se propone mejorar la articulación entre redes viales, rutas de transporte público y otros sistemas de movilidad, además de promover alternativas sustentables que reduzcan desplazamientos innecesarios.
La diputada Hilda Miranda recordó que la movilidad es un elemento fundamental para el desarrollo económico y social, al facilitar el acceso de la población a empleos, centros educativos, servicios de salud y otras actividades.
