El diputado local del PRI, Marco Antonio Mendoza Bustamante, presentó un exhorto dirigido a la Secretaría de Movilidad y Transporte de Hidalgo (Semoth), al Sistema de Transporte Convencional y a las autoridades estatales competentes para que instalen e integren el Consejo de Movilidad y Transporte, órgano previsto en la legislación estatal que, aseguró, continúa sin operar.
La propuesta también solicita establecer una mesa permanente de diálogo con el sector transportista, agilizar los trámites relacionados con concesiones, permisos y sustitución de unidades, además de informar al Congreso sobre las acciones emprendidas para atender estas problemáticas.
En los considerandos del exhorto, el legislador señala que la movilidad constituye un derecho fundamental que permite el acceso a servicios como la educación, la salud y el trabajo, por lo que las autoridades están obligadas a garantizar un transporte público eficiente, seguro, accesible y de calidad.
El documento recuerda que el pasado 5 de mayo de 2026 el gobierno del estado autorizó un incremento a la tarifa del transporte colectivo convencional, al pasar de 10 a 12 pesos, equivalente a un aumento del 20 por ciento.
Sin embargo, sostiene que el ajuste tarifario no resolvió los problemas estructurales del sector. Expone que los concesionarios argumentan que durante más de cuatro años no hubo actualización de tarifas, pese al incremento en combustibles, refacciones, mantenimiento, seguros y salarios, además de que el aumento aprobado fue inferior al solicitado.
El exhorto advierte que, a más de tres años del inicio de la actual administración estatal, el Consejo de Movilidad y Transporte no ha sido instalado, pese a que la ley establece su integración y funcionamiento como un órgano encargado de analizar la problemática del sector y proponer mejoras al sistema.
Asimismo, señala que la ausencia de este organismo limita la representación de los concesionarios de las siete regiones del estado, dificulta la construcción de acuerdos y representa un incumplimiento de la legislación vigente.
Mendoza Bustamante también expuso que el sector transportista ha manifestado inconformidad por el rezago en los trámites administrativos relacionados con concesiones, permisos, regularización documental y sustitución de unidades, procesos que, aseguran, pueden tardar meses o incluso años en resolverse.
A ello, agregó, se suma la constante rotación de funcionarios en áreas estratégicas del Sistema de Transporte Convencional, situación que, según los concesionarios, ha retrasado proyectos, interrumpido procedimientos y obligado a reiniciar gestiones.
Finalmente, el legislador sostuvo que el reciente incremento a la tarifa debe reflejarse en un mejor servicio para la población, con unidades seguras, operadores capacitados, supervisión adecuada y un sistema de movilidad que atienda tanto las necesidades de los usuarios como la viabilidad del sector.
