La diputada Yarabi González Martínez presentó una iniciativa para reformar la Ley de Movilidad y Transporte y la Ley de Tránsito y Seguridad Vial del Estado de Hidalgo, con el objetivo de regular los servicios de mensajería y reparto operados mediante plataformas digitales y fortalecer la protección de quienes realizan estas actividades.
La propuesta establece que las empresas de reparto no podrán implementar esquemas que condicionen incentivos económicos a la reducción de tiempos de trayecto cuando ello implique que los operadores excedan los límites de velocidad.
Asimismo, plantea que las aplicaciones no podrán sancionar a los repartidores por demoras ocasionadas por congestionamientos viales, accidentes o condiciones climáticas adversas.
Durante la presentación del proyecto, la legisladora señaló que los sistemas y algoritmos utilizados por las empresas suelen exigir tiempos de entrega reducidos, lo que puede generar presión sobre los conductores y propiciar maniobras de riesgo o conducción a exceso de velocidad.
La morenista indicó que actualmente existe un vacío regulatorio respecto de las compañías propietarias de estas plataformas digitales, mientras que los operadores enfrentan condiciones de vulnerabilidad tanto física como laboral.
Como parte de la reforma, se propone incorporar a la Ley de Movilidad y Transporte las definiciones de “Plataforma Digital de Reparto” y “Operador Repartidor”.
La primera se refiere a los sistemas tecnológicos que, mediante aplicaciones informáticas, intermedian o facilitan servicios privados de mensajería, paquetería y reparto de bienes. La segunda reconoce a las personas que realizan entregas utilizando vehículos motorizados o no motorizados vinculados a una plataforma digital o a establecimientos comerciales.
Además, se plantea crear un capítulo denominado “De los Servicios de Mensajería y Reparto mediante Plataformas Digitales”, en el que se establece que las empresas deberán inscribirse en el Registro Estatal de Movilidad y Transporte para contribuir a la planeación de infraestructura urbana y seguridad vial.
En materia de tránsito, el documento propone que las motocicletas utilizadas para servicios de mensajería y paquetería coloquen mochilas o dispositivos de carga de forma que no obstruyan la visibilidad de las placas ni de los espejos laterales durante la conducción.
La legisladora destacó que el número de motocicletas registradas en México pasó de aproximadamente 2.2 millones en 2014 a más de 7.8 millones en 2023, mientras que el crecimiento de las plataformas de reparto ha incrementado la presencia de estos vehículos en las ciudades y los desafíos en materia de seguridad vial.
