PAN pide regresar carril compartido del Tuzobús para desahogar caos vial en Pachuca

El PAN Hidalgo propone que el carril del Tuzobús vuelva a ser compartido en puntos clave de Pachuca para reducir congestionamientos viales. El planteamiento será llevado al Cabildo y al Congreso.

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“Pachuca no puede seguir desordenada”: abren consulta pública para su desarrollo urbano

El municipio de Pachuca avanza en su ordenamiento urbano mediante la consulta pública del Programa Parcial de Desarrollo Urbano Pachuca–Mineral de la Reforma, integrando propuestas de autoridades, especialistas y ciudadanía para definir el crecimiento de la zona metropolitana.

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Ya cuesta 72 pesos la México-Pachuca: aplican nuevas tarifas en autopistas

Los ajustes aplican en diversas vías del país; el Arco Norte también refleja costos diferenciados según el trayecto.

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Inicia SIPDUS pavimentación hidráulica de avenida Madero de Pachuca

La obra se realizará por etapas y contempla una inversión de más de 38 millones de pesos. El primer tramo abarca desde el Monumento a la Revolución hasta el Río de las Avenidas.

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Por obras en avenida Madero, Semot anuncia desvíos temporales en transporte público

Las obras de rehabilitación en avenida Madero, en Pachuca, obligarán a implementar desvíos en rutas de transporte público durante seis meses, del 10 de abril al 10 de octubre.

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Pavimentación en Rancho Santa Clara impulsa conectividad en Tulancingo

La pavimentación en la calle Clavel beneficia a habitantes de Rancho Santa Clara y automovilistas que conectan con importantes vialidades del municipio.

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Responde Tulancingo con programa permanente de bacheo en colonias y bulevares

Durante marzo, el gobierno de Tulancingo atendió mil 300 metros cuadrados de bacheo como parte de una estrategia permanente para mejorar la movilidad y seguridad vial.

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Aprueban nuevas reglas de tránsito en Hidalgo: obligatorio el “uno por uno” y prioridad al peatón

El Congreso de Hidalgo aprobó reformas a la Ley de Tránsito y Seguridad Vial que establecen el paso obligatorio “uno por uno” en intersecciones sin señalización, refuerzan el derecho preferente del peatón y endurecen sanciones por el uso de porta placas.

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